So vznikom moderných strojárskych zariadení a zariadení rapídne vzrástla spotreba energie všetkých spoločenských vrstiev, najmä vznik mnohých výškových budov a veľkých dielní. Paralelné použitie viacerých káblov prináša veľa nepohodlia pri inštalácii na mieste a stavebnom pripojení. Ako nový typ rozvodného vedenia sa objavuje zásuvná prípojnica tak, ako si to doba vyžaduje. V porovnaní s tradičným káblom plne odráža svoju prevahu pri prenose veľkých prúdov. Kontaktný odpor a zvýšenie teploty spojenia na dvoch koncoch štrbiny a vloženie odbočovacieho portu a použitie vysokokvalitných izolačných materiálov v autobusovej dráhe, čím sa zvýši bezpečnosť a spoľahlivosť autobusovej dráhy a celá systém úplnejší.
Zbernicové vedenie je systém zložený z kovových platní (oceľových alebo hliníkových platní) ako ochranných plášťov, vodivých tyčí, izolačných materiálov a súvisiaceho príslušenstva. Možno z neho vyrobiť segmenty štandardnej dĺžky a je vybavený zásuvnými odbočovacími boxmi v intervaloch a je možné ho vyrobiť aj do napájacích uzavretých prípojníc bez rozvodných boxov v strede, čo prináša veľké výhody pre napájanie, inštaláciu a údržbu. Veľké pohodlie.
Vývoj autobusovej dráhy podľa spôsobu izolácie prešiel tromi generáciami produktov: vzduchová zásuvná, husto izolovaná zásuvná a vysokopevnostná kompozitná izolovaná zásuvná autobusová dráha. Prípojnicu je možné vybaviť silovými vodičmi a ochrannými vodičmi podľa systémov L plus N plus PE, L1 plus L2 plus L3, L1 plus L2 plus L3 plus N, L1 plus L2 plus L3 plus N plus PE, aby vyhovovali potrebám elektrických naložiť.
